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車(chē)型資源紛爭(zhēng)難解廣汽三菱合資“難產(chǎn)”

www.crudeawakening.net 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類別：汽車(chē)保養(yǎng)維修時(shí)間：

一次意外的漫長(zhǎng)停牌過(guò)程，將廣汽推向輿論的風(fēng)口浪尖。

“我們與三菱已就合資細(xì)節(jié)問(wèn)題達(dá)成了一致意見(jiàn)，目前相關(guān)的合資合同正在等待國(guó)家相關(guān)部門(mén)審批，審批通過(guò)后就能復(fù)牌了。”2011年3月14日，廣汽一位高層對(duì)《中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)》記者表示；而與之相對(duì)應(yīng)的是，廣汽長(zhǎng)豐(廣汽旗下上市公司，600991.SH)自2010年10月28日起停牌后，至今4個(gè)多月時(shí)間仍未復(fù)牌。

持續(xù)停牌難道僅僅是因?yàn)樵诘却龂?guó)家審批？通過(guò)記者調(diào)查采訪，一場(chǎng)關(guān)于國(guó)產(chǎn)車(chē)型的爭(zhēng)議正在浮出水面。

審批卡位？

根據(jù)廣汽在2010年11月5日對(duì)外公布的消息顯示，廣汽與三菱已經(jīng)敲定通過(guò)資本市場(chǎng)操作使廣汽長(zhǎng)豐退市，在簽訂股權(quán)轉(zhuǎn)讓合同以及合資合同等并獲得相關(guān)部門(mén)批準(zhǔn)后，廣汽將會(huì)與三菱進(jìn)行全面合資。

2009年5月，廣汽以10億元的價(jià)格，收購(gòu)了廣汽長(zhǎng)豐29%的股權(quán)，從而成為后者的第一大股東，基于此，廣汽長(zhǎng)豐目前的股權(quán)分布是，廣汽集團(tuán)持股29%；長(zhǎng)豐集團(tuán)持股21.98%；三菱汽車(chē)持股14.59%，其他為流通股。

在去年10月28日廣汽長(zhǎng)豐正式停牌不久后，廣汽便正式對(duì)外宣布，其與三菱汽車(chē)簽署了“以原各自出資29%、14.59%的廣汽長(zhǎng)豐為基礎(chǔ)，設(shè)立50∶50的合資公司”的合作備忘錄。

但由于廣汽長(zhǎng)豐是A股上市公司，按照《證券法》的相關(guān)規(guī)定，三菱不可能在持有廣汽長(zhǎng)豐14.59%股權(quán)的基礎(chǔ)上直接增資到持股50%，因此，廣汽需要啟動(dòng)要約收購(gòu)來(lái)解決這一資本關(guān)系的問(wèn)題——即廣汽需要發(fā)起對(duì)長(zhǎng)豐集團(tuán)、三菱汽車(chē)以及其他流通股所持有廣汽長(zhǎng)豐的股權(quán)收購(gòu)，以此實(shí)現(xiàn)對(duì)廣汽長(zhǎng)豐的完全控股后，然后再與三菱實(shí)現(xiàn)對(duì)等股比的合資。

“對(duì)于股權(quán)收購(gòu)方面的問(wèn)題和合資細(xì)節(jié)問(wèn)題，各股東之間已經(jīng)達(dá)成了一致意見(jiàn)，現(xiàn)在就等國(guó)家相關(guān)部門(mén)予以批準(zhǔn)，此后廣汽與三菱的合資問(wèn)題也將迎刃而解�！睆V汽一位高層告訴記者。

但有業(yè)內(nèi)人士卻對(duì)廣汽長(zhǎng)豐的漫長(zhǎng)停牌過(guò)程提出了疑義�！叭绻麖V汽和三菱就合資問(wèn)題完全達(dá)成了一致意見(jiàn)，只等待審批是不需要停牌的�！币晃黄�(chē)證券分析人士告訴記者。（銀河汽車(chē)網(wǎng)）

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