詳細內容：九江柴油車尾氣處理液生產(chǎn)廠家負責人黃先生13925722204， 九江柴油車尾氣處理液市場， 九江柴油車尾氣處理液那里賣得便宜，九江那里有車用尿素賣；可以咨詢負責人黃先生； 九江柴油車尾氣處理液便宜質量好； 九江柴油車尾氣處理液品牌裝專供各地區(qū) 其實早在2011年7月， 九江柴油車尾氣處理液廠家便計劃推行柴油車國四標準，6月5日是世界環(huán)境日。中國的環(huán)境狀況如何？環(huán)境保護取得了怎樣進展？環(huán)保在優(yōu)化經(jīng)濟增長中發(fā)揮了怎樣的作用？……這些都是人們在這個特殊的日子里最想了解的。 　　根據(jù)4日環(huán)保部向媒體通報的《2014中國環(huán)境狀況公報》，2014年，在黨中央、國務院的高度重視下，生態(tài)文明建設和生態(tài)環(huán)境領域改革取得積極進展，大氣、水、土壤污染防治邁出新步伐。但是，中國環(huán)境形勢依然嚴峻，仍然面臨許多困難和挑戰(zhàn)。 　　數(shù)據(jù)有喜亦有憂 　　《2014中國環(huán)境狀況公報》用一組組數(shù)據(jù)，展現(xiàn)了中國環(huán)境狀況和環(huán)保進展中的積極變化，也反映了中國環(huán)境和環(huán)保中存在的問題。 　　對比上一年度環(huán)境狀況公報，2013年第一階段實施新標準監(jiān)測的74個城市環(huán)境空氣質量達標比例僅為4.1％�！豆珗蟆凤@示，2014年全國開展空氣質量新標準監(jiān)測的161個城市中，有16個城市空氣質量年均值達標，145個城市空氣質量超標。 2015年06月05日，“京津冀及周邊地區(qū)機動車排放控制工作協(xié)作小組辦公室”正式在京揭牌成立，這意味著京津冀及周邊地區(qū)共同治理機動車污染減排取得了實質性進展。該協(xié)作小組涉及七省區(qū)市，在北京、天津、河北、山西、內蒙古、山東的基礎上，首次把河南省納入進來。今后，將在全國率先嘗試突破省區(qū)市限制，互傳異地超標車輛信息，根據(jù)地方的機動車污染防治方面的法律法規(guī)，開展跨區(qū)域的機動車超標處罰聯(lián)合執(zhí)法。最終建立區(qū)域統(tǒng)一的法規(guī)標準，實現(xiàn)區(qū)域內超標車就地處罰。 　　機動車協(xié)作小組涉及七省區(qū)市 　　當前京津冀及周邊地區(qū)機動車保有量為6000萬輛左右，機動車排放污染物已成為區(qū)域大氣污染物中PM2.5的重要來源。北京PM2.5來源中機動車占本地排放源的31.1%。在天津與河北石家莊， PM2.5來源中機動車也已分別占兩市本地排放源的20%和15%。因此機動車污染治理已經(jīng)成為區(qū)域內共同的大氣污染防治重點。 　　昨天上午掛牌成立的“機動車協(xié)作小組”，是全國首個區(qū)域性的機動車排放污染防治工作機構。機動車協(xié)作小組辦公室設在北京市機動車排放管理中心，同時在天津、河北、山西、內蒙古、山東、河北分別設立本地區(qū)辦公室。 我國柴油車國Ⅳ排放標準已經(jīng)執(zhí)行近6個月，據(jù)中國山東網(wǎng)記者調查，作為使尾氣達標排放的催化還原劑——車用尿素溶液，由于標準執(zhí)行環(huán)節(jié)監(jiān)管不到位，供應渠道不暢，市場需求并沒有迎來預期的爆發(fā)式增長，而車用尿素產(chǎn)能卻暴增，整個產(chǎn)業(yè)陷入了產(chǎn)能過剩的泥潭。 　　車用尿素前景廣闊，能治霾引關注 　　如今，隨著治霾的呼聲越來越高，PM2.5也成為人們談論的熱詞。據(jù)了解，汽車尾氣排放占據(jù)PM2.5污染物總量的30%左右，汽車尾氣排放是造成我國霧霾天氣的主要“禍首”之一。治霾需先解決PM2.5超標問題，解決PM2.5超標則應在汽車尾氣排放上下功夫。 　　2015年1月，柴油車排放標準從國Ⅲ提高到國Ⅳ，尾氣達標排放一般需要使用選擇性催化還原(SCR)技術，利用車用尿素溶液對尾氣中的氮氧化物進行處理，將氮氧化物轉化為無害的氮和水。國Ⅳ柴油車在使用過程中，尿素使用量為燃油消耗量的3%~5%，每臺國Ⅳ標準的重型卡車每年消耗車用尿素約2噸。 　　根據(jù)我國柴油車的保有量推算，車用尿素市場前景非常廣闊，需求潛力巨大，生產(chǎn)技術不復雜，生產(chǎn)原料尿素豐富。只要控制好尿素和配制用水的品質，尤其是金屬雜質的含量，就可以組織生產(chǎn)，因此很多資本投入到車用尿素的加工生產(chǎn)中來。 　　4年增加100家企業(yè)，車用尿素陷入產(chǎn)能過剩