詳細內容："（華誠生產部：138-646-00749）之外，這里提醒大家適當地控制發(fā)電機機 油壓力十分重要。下面，就和大家談談機油壓力的重要性。在柴油機運轉過程中，若機油壓力過低或過高，則會影響柴油機的潤滑質量。所以，必須使機油壓力控制在規(guī)定范圍內，系列自然吸氣型柴油機的機油壓力范圍應為.～.MPa，道依茨FL柴油機的機油壓力范圍為.～.MPa。在柴油機剛啟動min后，如果機油壓力表的示數沒有上升，則應迅速停機進行檢查，查明原因并排除故障后再進行啟動并要觀察機油壓力。柴油機從低速到高速的運轉過程中，機油壓力逐漸升高，待柴油機達到額定轉速后，機油壓力慢慢恢復到規(guī)定值。若在min之內不能恢復到規(guī)定值，就要對機油壓力進行調整。柴油機在機油濾清器側面都有一個調壓閥，去掉螺帽，松開鎖緊螺母，用螺絲刀轉動調節(jié)螺栓。旋進螺栓時，機油壓力應升高；旋出螺栓時，機油壓力應降低。調整后，將鎖緊螺母擰緊。若調整機油壓力后，機油壓力還是過低，則應對柴油機機油吸油盤或機油的質量進行檢查。在柴油發(fā)電機組的實際應用過程中，大家可根據具體情況控制好合適的機油壓力，具體可參照上面的調整方法，保證柴油機的正常運轉，從而確保柴油發(fā)電機組高效運作。增壓后的柴油發(fā)電機組性能有哪些提高_柴油發(fā)電機組網相信不少客戶都有聽過渦輪增壓這個說法，但是對于增壓后的機組有何變化就不是很了解了。其實相比較于一般機組，經過了渦輪增壓的柴油發(fā)電機組在性能上會更加出色，將具體變化做了整理，具體如下：、"