發(fā)動機怠速抖動，冷機時開空調就熄火
互聯(lián)網(wǎng) xjm82395219邢 汽車電器維修 2008-08-21
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故障現(xiàn)象:一輛廣州本田雅閣GL型轎車，發(fā)動機怠速抖動，轉速過低（怠速只有200r/min,暖機時轉速也低），冷機時一開空調就熄火，但熱機時開空調不熄火，故障燈不亮。 故障排除:首先調故障碼，無故障碼輸出。檢查點火系統(tǒng)正常。測試各缸氣缸壓力，也正常，說明發(fā)動機內部無故障。于是拆下節(jié)氣門體及怠速閥檢查，發(fā)現(xiàn)被膠質嚴重堵塞，將暖車提速閥也拆下并進行清洗。清洗后安裝試車，有明顯好轉，當冷車時仍抖動，開空調仍熄火。發(fā)動機溫升高后，怠速穩(wěn)定，開空調也正常。 據(jù)駕駛員介紹，來廠前曾在另外一個修理廠調整過氣門間隙，于是再檢查氣門間隙，發(fā)現(xiàn)氣門間隙過小，只有0.05mm左右，有的甚至更小。氣門間隙標準應該是，進氣門冷機為0.23~0.28mm排氣門是冷機0.28~0.32mm。將氣門重新按標準調整后，故障排除，一節(jié)正常。 該發(fā)動機故障主要受兩種因素影響：一是節(jié)氣門、怠速調整螺釘?shù)目諝馔ǖ馈⒌∷匍y、暖機提速閥都被膠質堵塞，因此怠速轉速過低，標準值應該是 700~800r/min；另外是氣門間隙過小，使進氣門與排氣門打開時的重疊角度過大，即排氣門還沒有關閉時，進氣門已經打開。本田雅閣轎車發(fā)動機怠速系統(tǒng)由三部分組成：一是怠速調螺釘，有以調整基本怠速（700~800r/min）；二是暖機提速閥它的動作與蠟式節(jié)溫器相似，冷機時石蠟收縮，閥門全開；水溫升高后，石蠟膨脹，閥門全閉，第三個是怠速閥，該閥由電腦控制，當空調打開時、轉向助力泵負荷大時、大燈和后窗加熱器等投入使用時，怠速閥會適時開大，以提高發(fā)動機怠速。 |
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