轉(zhuǎn)向車輪定位

www.crudeawakening.net 來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：zhang510min 類別：汽車電器維修時間：2006-12-21

    重點：轉(zhuǎn)向車輪定位參數(shù)理解及檢測、調(diào)整
    難點：四個定位參數(shù)的作用及對車輛正常行駛的影響
    教學(xué)過程：
    轉(zhuǎn)向車輪定位的意義及概念
    轉(zhuǎn)向車輪定位的意義：為了保證汽車直線行駛的穩(wěn)定性和操縱的，輕便性，減少輪胎和其它機件的磨損。
    轉(zhuǎn)向車輪定位的概念：轉(zhuǎn)向車輪、轉(zhuǎn)向節(jié)（主銷）和前軸三者與車架的安裝應(yīng)保持一定的相對位置關(guān)系，這種安裝位置關(guān)系稱為轉(zhuǎn)向車輪定位。
    注：一般汽車多采用前輪轉(zhuǎn)向，故轉(zhuǎn)向車輪定位過去常稱為“前輪定位”。現(xiàn)代汽車也有后輪轉(zhuǎn)向，或前、后輪轉(zhuǎn)向，以適應(yīng)高速行駛的要求，故應(yīng)注意稱呼的準(zhǔn)確性。
    轉(zhuǎn)向車輪的定位參數(shù)：主銷后傾、主銷內(nèi)傾、轉(zhuǎn)向輪外傾、轉(zhuǎn)向輪前束四個參數(shù)
    主銷后傾：主銷安裝在前軸上，其上端略向后傾斜，稱為主銷后傾。
    作用：形成回正力矩，保證汽車直線行駛的穩(wěn)定性，并使汽車轉(zhuǎn)向后回正操縱輕便。
    范圍：一般后傾角：＜3度
    （注：有些采用超低壓輪胎的車輛，后傾角可以減小，甚至為負值。即：主銷前傾，多閱讀說明書）
    后傾角不可調(diào)
    主銷內(nèi)傾：主銷安裝在前軸上，其上端略向內(nèi)傾斜，稱主銷內(nèi)傾。
    作用：是使轉(zhuǎn)向輪自動回正，并促轉(zhuǎn)向操縱輕便。
    范圍：一般內(nèi)傾角：≤8度
    （注：①教P115最后一自然段，重點理解，②沒有主銷，而采用上、下球頭銷代替主銷的，則把上、下球頭銷球頭中心的連心線相當(dāng)于主銷軸線。教P113圖7-11a〉b〉）
    主銷內(nèi)傾不可調(diào)
    轉(zhuǎn)向車輪外傾：轉(zhuǎn)向車輪安裝在轉(zhuǎn)向節(jié)上時，其旋轉(zhuǎn)平面上端向外傾斜，稱轉(zhuǎn)向車輪外傾。
    作用：是提高車輪工作的安全性和轉(zhuǎn)向操縱的輕便性。
    范圍：一般前輪外傾角為：1度左右
    （注：有的汽車其前輪外傾角為負值）
    前輪外傾角不可調(diào)
    轉(zhuǎn)向輪前束：車輪安裝在車橋上，同軸兩車輪的中心平面不平行，其前端略向內(nèi)傾斜，稱前束。
    作用：消除因前輪外傾使汽車行駛時向外張開的趨勢、減少輪胎磨損和燃料消耗。
    范圍：一般前束值為：0~12mm
    （注：有些車輛前束值采用零或負值）
    前束值可調(diào)：可改變轉(zhuǎn)向橫拉桿的長度進行調(diào)整
    后輪定位：現(xiàn)代一些高級獨立懸掛的車輛，除設(shè)置轉(zhuǎn)向輪定位外，非轉(zhuǎn)向輪也設(shè)置定位，稱為后輪定位，內(nèi)容包括：后輪外傾和后輪前束。