本文導(dǎo)航

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四個(gè)訂制輪圈加特殊尺寸輪胎的價(jià)值接近十萬(wàn)元

　　細(xì)嚼慢咽

　　車(chē)主認(rèn)為原裝的白色不能滿(mǎn)足兇悍的外表且吸引不到眾多的回頭率，于是在經(jīng)過(guò)許多嘗試后，確定在橙色漆面上加上一層閃粉從而增加車(chē)身表面光澤的亮度。圍繞車(chē)輛走一圈，你會(huì)發(fā)現(xiàn)車(chē)輛許多地方都似曾相識(shí)，這一點(diǎn)一滴都是DIY而成。從車(chē)頭看，一雙炯炯有神的黑底大燈，承托著從美國(guó)挑選回來(lái)的散熱器面罩，加上4個(gè)IPF探射燈，形成一副大塊頭的兇悍臉。方方正正的前大燈與前保險(xiǎn)杠造就了完美的車(chē)頭造型與比例。我們之所以認(rèn)為它很個(gè)性，是因?yàn)槿缃竦牧骶�(xiàn)設(shè)計(jì)以及柔美的線(xiàn)條充斥了大多數(shù)車(chē)型，使原本傳統(tǒng)的文化遺失，但這種經(jīng)典無(wú)論何時(shí)都會(huì)讓我們感到親切，而不是陌生。

　　前保險(xiǎn)杠是不是有些熟悉又感到另類(lèi)?對(duì)了，這就是車(chē)主自己DIY出來(lái)模仿蘭博基尼的“前包圍”，更加增加其兇悍的感覺(jué)。再往后一點(diǎn)看，在車(chē)后斗上的后蓋，同樣經(jīng)過(guò)車(chē)主的深思熟慮之后，按照尾蓋的造型設(shè)計(jì)出一個(gè)可以裝飾又可實(shí)用的行李架。

　　然而車(chē)內(nèi)不再是看上去很廉價(jià)的米色塑料面板，而是整個(gè)內(nèi)飾都變成黑白相間的真皮格調(diào)。無(wú)論從方向盤(pán)、中控臺(tái)、門(mén)邊、座椅還是車(chē)頂，都能很容易地發(fā)現(xiàn)所有的配搭都是黑白配。在中控臺(tái)區(qū)域，AUX1-AUX4按鈕出現(xiàn)在變速箱上端。如果按照一般判斷，這是MP3或MP4音頻輸入接口，但是我想告訴你的是，它是自行改裝燈光控制鍵。車(chē)頭部分已經(jīng)為喜歡改裝的發(fā)燒友留下了改裝空間，在保險(xiǎn)杠區(qū)域可以裝備各種照明燈，而開(kāi)關(guān)則利用AUX1-AUX4進(jìn)行調(diào)節(jié)。

IPF射燈原來(lái)是白底，為了適應(yīng)車(chē)身的顏色，也被改成了金黃色
因?yàn)檐?chē)身龐大，后視鏡的形狀也與一般皮卡不同

內(nèi)飾的每一個(gè)細(xì)節(jié)都經(jīng)過(guò)了碳纖包覆處理

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　　性格取向

　　前文提到了Icon升高7英寸避震套裝。不要因此而以為車(chē)主是越野狂熱分子──他并不是因?yàn)橐泻芎玫脑揭巴ㄟ^(guò)性，而是為了在統(tǒng)一整體的外觀下得到更加強(qiáng)悍的造型，要不就缺少了“大塊頭”的意義了。除此之外，一切以舒適為大前提。在套裝中，前懸架是雙減震器設(shè)計(jì)。不過(guò)這樣會(huì)使車(chē)輛在行駛的過(guò)程中偏硬而影響舒適。技師將其中一支減震器取消，并適當(dāng)調(diào)整氣罐氣壓。這個(gè)過(guò)程經(jīng)過(guò)了許多嘗試，并且在底盤(pán)的細(xì)節(jié)地方也經(jīng)過(guò)了長(zhǎng)久的調(diào)試，以保證舒適。到現(xiàn)在，車(chē)開(kāi)上手有越野車(chē)的攀爬感覺(jué)，卻也不會(huì)顯得很硬或很不好操控。每個(gè)細(xì)節(jié)，車(chē)主都花了不少的心思，畢竟改車(chē)是一個(gè)個(gè)性化的路線(xiàn)，應(yīng)該最適合自己。

　　二樓開(kāi)車(chē)

　　也許跟人說(shuō)坐在二樓開(kāi)車(chē)，給人的感覺(jué)很不穩(wěn)當(dāng)，而且看不到周邊的情況。但是這些細(xì)致的地方又怎么會(huì)難倒車(chē)主。在這輛F350上安裝有6個(gè)攝像頭，分別可以隨時(shí)查看車(chē)輛周邊的環(huán)境，這也就不必?fù)?dān)心看不到周邊的情況了。

越野福特F350

　　總結(jié)：這輛車(chē)經(jīng)過(guò)多次調(diào)整，舒適性、穩(wěn)定性都是重點(diǎn)考慮的問(wèn)題，就整個(gè)車(chē)來(lái)看，像個(gè)藝術(shù)品，有觀賞性，400馬力不算高，但正常使用已經(jīng)處處有余了。

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