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寶馬525i有時(shí)加不上油

www.crudeawakening.net 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類(lèi)別：汽車(chē)構(gòu)造維修時(shí)間：2014年06月09

故障現(xiàn)象：行車(chē)中有時(shí)加不起油，關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)后重新啟動(dòng)，加油順暢有力。

     故障診斷：接到該車(chē)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)工作正常，怠速穩(wěn)定平順，加油順暢有力。多次試車(chē)均未發(fā)現(xiàn)有發(fā)動(dòng)機(jī)工作不良的現(xiàn)象。但年主描述說(shuō)，加油無(wú)力的現(xiàn)象不是經(jīng)常出現(xiàn)，偶爾開(kāi)兩三天才出現(xiàn)一次，有時(shí)一天出現(xiàn)兩三次。無(wú)論是冷車(chē)還是熱車(chē)都出現(xiàn)過(guò)此種現(xiàn)象。已維修過(guò)多次，并更換過(guò)火花塞、汽油濾清表、燃油泵(已換過(guò)兩個(gè))，前不久還做過(guò)清積炭等油電路保養(yǎng)，行駛不到一個(gè)月問(wèn)題又出現(xiàn)了。根據(jù)車(chē)主描述的此“頑癥”，要是不能確定故障部位也就不敢輕易更換任何相關(guān)部件。一定得慎重!

     (1)經(jīng)過(guò)三次試車(chē)，均未出現(xiàn)有加油不起的現(xiàn)象。

     (2)ISID檢測(cè)：DME存儲(chǔ)有空氣流量傳感器故障，故障當(dāng)前不存在。

     (3)檢查火花塞：火花塞燃燒正常(表面點(diǎn)火極呈黃褐色，外觀觀察為不久前更新的新火花塞)。

    (4)檢查燃油泵及燃油壓力：測(cè)量燃油壓力為415kPa,拆檢發(fā)現(xiàn)燃油泵為新件，但燃油泵過(guò)濾網(wǎng)表面吸附有少量雜質(zhì)。在清洗燃油泵過(guò)濾網(wǎng)時(shí)發(fā)現(xiàn)燃油泵捅頭插接松動(dòng)。重新緊同安裝，試車(chē)。

     (5)第四次試車(chē)正常，沒(méi)有出現(xiàn)加不起油的現(xiàn)象。第N次試車(chē)，還是試不到車(chē)主所說(shuō)到的加油不起的現(xiàn)象。無(wú)奈中只好先交車(chē)。車(chē)主計(jì)劃第二天提車(chē)。

     (6)第二天，車(chē)主接車(chē)，意想不到的是車(chē)剛出公司門(mén)口，加不起油的故障現(xiàn)象又出現(xiàn)了。而且還很?chē)?yán)重，加油無(wú)力，放炮。馬上將車(chē)開(kāi)回車(chē)間，取下燃油回油管，發(fā)現(xiàn)回油管競(jìng)沒(méi)有燃油回流，冒險(xiǎn)迅速取F燃油進(jìn)油管，進(jìn)油管明顯壓力不夠，難到又是燃油泵壞了。熄火后重新肩動(dòng)，燃油管內(nèi)壓力又恢復(fù)正常了。

     (7)檢查燃油泵線路。當(dāng)檢查到燃油泵繼電器時(shí)，發(fā)現(xiàn)該繼電器接觸點(diǎn)燒蝕。有時(shí)會(huì)出現(xiàn)接觸不良的現(xiàn)象，導(dǎo)致燃油泵工作電流變小，燃油泵工作不良，油壓不穩(wěn)定。當(dāng)關(guān)閉重新啟動(dòng)時(shí)，燃油泵繼電器重新吸合后又能保持接觸良好，燃油泵工作又正常了。

     故障排除：油泵繼電器接觸不良，導(dǎo)致燃油泵工作電流不穩(wěn)定，燃油泵工作不正常，燃油壓力過(guò)低致使發(fā)動(dòng)機(jī)工作不良加油不起。更新燃油泵繼電器，故障排除。

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