發(fā)動(dòng)機(jī)的心臟——火花塞基礎(chǔ)知識(shí)介紹
汽配110網(wǎng) 俠名 技術(shù)改裝 2008-2-13
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【正文】 前幾天有朋友去換了火花塞，但是對(duì)火花塞又不甚了解�；鸹ㄈ墓ぷ髟硎窃趺礃拥�？不同種類(lèi)的火花塞該如何選擇，火花塞都有哪些性能指標(biāo)？何時(shí)該更換火花塞？火花塞故障會(huì)對(duì)車(chē)輛產(chǎn)生什么影響？這么一大串的問(wèn)題相信也不是每個(gè)人都很清楚。手頭正好有一些關(guān)于火花塞的資料，不如就來(lái)個(gè)知識(shí)普及吧。 通過(guò)電極之間的放電現(xiàn)象產(chǎn)生火花 汽油發(fā)動(dòng)機(jī)是通過(guò)燃料和混合氣體的適時(shí)燃燒使之產(chǎn)生動(dòng)力，但是作為燃料的汽油即使處于高溫環(huán)境下也很難自燃，要想使其適時(shí)燃燒有必要用“火”來(lái)點(diǎn)燃。這里說(shuō)的火花點(diǎn)火便是“火花塞”的作用。發(fā)動(dòng)機(jī)整體性能的好壞完全是取決于火花塞閃出火花的良否來(lái)決定的。我們往往把發(fā)動(dòng)機(jī)比作為“汽車(chē)的心臟”，但是更能把火花塞比作為“發(fā)動(dòng)機(jī)的心臟”�！ � ● 火花 在火花塞的中心電極和接地電極之間施加由點(diǎn)火裝置所產(chǎn)生的高電壓，由此電極間的絕緣狀態(tài)被破壞而產(chǎn)生電流，放電生成電火花。 火花能量決定能否使壓縮混合氣體點(diǎn)火爆發(fā)。 放電現(xiàn)象是在極短時(shí)間內(nèi)（約千分之一秒）完成的，且極為復(fù)雜。 火花塞所的作用就是必須在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)使電極之間切實(shí)產(chǎn)生強(qiáng)火花，成為混合氣燃燒的始點(diǎn)。 ● 著火 由電火花所引起的點(diǎn)火是通過(guò)電極之間的火花放電而使燃燒粒子活性化，產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)（酸性），并發(fā)生熱效應(yīng)，最終形成火焰核。該熱能使其周?chē)幕旌蠚饣钚曰�，最終形成以自身燃燒為中心向周邊擴(kuò)大的火焰核�！ � 但是如果電極的消炎作用比火焰核的作用大，火焰核會(huì)因此而消失導(dǎo)致熄火（指由于電極吸熱使火焰消除的作用）。 另外、如果火花隙較寬，火焰核會(huì)變大，消火作用也會(huì)變小，可保證確實(shí)點(diǎn)火。當(dāng)火花隙過(guò)于寬時(shí)，則需要大的放電電壓，從而超過(guò)了線圈的性能界限，反而不能放電。 ● 火花塞必要的性能 耐熱性：可適應(yīng)極熱﹒極冷的情況 火花塞內(nèi)部的受到的溫度在混合氣體燃燒時(shí)就達(dá)到了2000℃、在吸入行程中使低溫氣體受冷，讓?zhuān)礇_程式發(fā)動(dòng)機(jī)的急熱急冷現(xiàn)象把發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中的２ 回轉(zhuǎn)變成一回轉(zhuǎn)。 與此耐熱性相同，也要求具有達(dá)不到表面著火的起點(diǎn)的放熱性。 機(jī)械的強(qiáng)度：可以適應(yīng)激烈的壓力變化 在吸入行程中達(dá)到１氣體壓力以下，爆発行程中可達(dá)到45氣壓以上。唯一可以適應(yīng)這種激烈壓力變化的機(jī)械強(qiáng)度。 絕緣性：維持高電壓的絕緣性 在急劇的溫度變化壓力變化反復(fù)的情況下，對(duì)于約10～30kV的高電壓要求可以維持充分的絕緣性。 氣密性：在惡略環(huán)境下保持氣密性 在急劇的溫度變化壓力變化下，要求保持機(jī)械箱與絕緣體間的氣密性。 耐消耗性：把電極的消耗降到最小 在惡略環(huán)境下，把電極的消耗降到最小，要求具有這種耐消耗性。 耐污損性：把燃燒的污垢減到最少 惡略環(huán)境下、抑制因混合氣體燃燒而產(chǎn)生的電極的污垢。附著著的活性炭也會(huì)受熱燒盡，從而達(dá)到自我清潔的要求。因此，即使是低速行駛，也可以迅速提升火花塞的溫度，可達(dá)到（約500℃）。 ● 火花塞的構(gòu)造 |
品牌專(zhuān)修:( 關(guān)鍵字：發(fā)動(dòng)機(jī)的心臟——火花塞基礎(chǔ)知識(shí)介紹技術(shù)改裝火花塞,基礎(chǔ)知識(shí),發(fā)動(dòng)機(jī),心臟)
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