豐田凱美瑞導(dǎo)航顯示位置與實際位置有偏差

www.crudeawakening.net 來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類別：汽車構(gòu)造維修時間：2015年04月27

行駛里程約9.4萬km的2011年廣汽豐田凱美瑞轎車.車主反映，該車導(dǎo)航顯示位置與實際位置有偏差。

故障診斷：該車前后因為該故障去維修站維修過2次，維修技術(shù)人員進行了導(dǎo)航補正，但車輛行駛一段距離后導(dǎo)航顯示位置又會與實際位置產(chǎn)生偏差。接車后，筆者首先驗證故障現(xiàn)象，進行導(dǎo)航系統(tǒng)正常狀態(tài)路試判斷，在車輛進行持續(xù)轉(zhuǎn)彎或經(jīng)過道路的岔口后不久，導(dǎo)航顯示的車輛當(dāng)前位置卻是在錯誤的道路上，確認故障屬實。檢查該車導(dǎo)航儀的外觀，良好，無拆動過的痕跡；連接故障檢測儀，進入“nody/navigation system/DTC"，無故障代碼輸出；啟動診斷模式，按住“INFO”開關(guān)的同時，操作燈光控制開關(guān)OFF→TAIL→DOFF→TAIL→OFF→TAIL→OFF，進入“SERVICE MENU”（服務(wù)菜單），然后按下“FAILUREDIAGNOSIS”（故障診斷選項），再次按下故障診斷屏幕上的“systemcheck”（系統(tǒng)檢查開關(guān)），顯示“systemcheckmode”（系統(tǒng)檢測模式）屏幕，檢查故障代碼（DTC），AV N顯示“OK”；進入“SERVICE MENU”（服務(wù)菜單）的“function check/setting”（功能檢查／設(shè)定），選擇“GPS&vehiclesensors”（GPS和車輛傳感器），顯示GPSINFORMATION屏幕，發(fā)現(xiàn)在使用的GPS信號“P”僅為3個，正在接收中用來定位的GPS信號“T”也為3個，而其他正常車輛在使用的GPS信號“P”應(yīng)該在7個以上。據(jù)此可知該車的GPS信號的確明顯有偏差，從而造成導(dǎo)航當(dāng)前在持續(xù)轉(zhuǎn)彎或經(jīng)過道路的岔口之后不能更新，那么是什么影響了GPS的信號呢？既然導(dǎo)航能夠接收到3個GPS信號，則說明導(dǎo)航天線是正常的；在車輛行駛過程中，導(dǎo)航的指南針能夠指示方向，并且能夠?qū)崟r切換地理位置，只是有些偏差，則說明導(dǎo)航儀本身也是正常的。那么是不是其他電子設(shè)備對導(dǎo)航信號產(chǎn)生了干擾呢？仔細檢查該車，該車并未加裝其他的電子設(shè)備，只是不久前對全車重新貼了防爆太陽膜。懷疑是防爆太陽膜在擋住了紫外線的同時也屏蔽了GPS信號。

故障排除：將儀表臺前風(fēng)窗玻璃出風(fēng)口（GPS導(dǎo)航天線部位）上方的防爆太陽膜切掉300 mm× 50 mm的一道口后試車，發(fā)現(xiàn)GPS信號明顯增強，在使用的GPS信號“P”達到了7個，繼續(xù)試車，在車輛進行連續(xù)轉(zhuǎn)外或經(jīng)過道路的岔口后，導(dǎo)航顯示的當(dāng)前位置和車輛的實際位置一直，沒有偏差，故障排除。