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日產(chǎn)天籟冷車啟動(dòng)困難故障診斷

www.crudeawakening.net 來源：暢易汽車維修作者：俠名類別：維修案例時(shí)間：2015年06月19

行駛里程超23萬km的 2008款日產(chǎn)天籟V6轎車。該車在啟動(dòng)時(shí)，會(huì)出現(xiàn)怠速熄火現(xiàn)象；冷車需20秒左右的時(shí)間才能啟動(dòng)，并且啟動(dòng)后發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)明顯，熱車時(shí)抖動(dòng)有所減緩；熄火后馬上再啟動(dòng)，可以正常啟動(dòng)。如果熄火時(shí)間超過1分鐘，再啟動(dòng)就比較困難了。

故障分析：

（1）首先，對(duì)啟動(dòng)電源進(jìn)行檢查，檢查結(jié)果蓄電池電壓在12-14V之間，排除蓄電池的故障；

（2）接著檢查油壓，將燃油壓力表接到油路中，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，測(cè)得工作時(shí)的燃油壓力，油壓為290KPa。熄火后十分鐘，測(cè)得正常油壓219KPa。燃油壓力均在正常范圍之內(nèi)。

（3）使用萬用表檢查點(diǎn)火線圈電阻為11Ω，檢查高壓線電阻值在0.2～0.5Ω之內(nèi)，點(diǎn)火線圈的電阻與高壓線電阻均在正常范圍之內(nèi)。

（4）檢查曲軸位置傳感器電阻在950～1250Ω之間、節(jié)氣門位置傳感器電阻在1-9kΩ之間,均在正常范圍之內(nèi)。

（5）考慮到發(fā)動(dòng)機(jī)線束、插頭、溶絲是否有問題以及有連接到的路線，都檢查正常后，再檢查氣缸各缸壓力，其壓力都在900Kpa以上，都在正常值范圍之內(nèi)。

（6）以上幾個(gè)部位確認(rèn)無故障后，再次對(duì)各個(gè)線頭的接觸點(diǎn)進(jìn)行檢查清理，各個(gè)端子連接接頭都沒有發(fā)現(xiàn)問題，之后該車也可以正常啟動(dòng)了。過3天后，再次出現(xiàn)打不著車故障的現(xiàn)象。

（7）客戶把車子放在店內(nèi)做深入檢查，第二天早上冷車檢查以上項(xiàng)目，檢查結(jié)果步驟1-步驟5均與之前一致，到步驟6時(shí)發(fā)現(xiàn),氣缸壓力不正常，其中，有2個(gè)缸壓相對(duì)較少，另外4個(gè)缸中最高缸壓也不超過200Kpa,因此拆開缸蓋，后發(fā)現(xiàn)氣門已不能關(guān)閉，門座和氣門挺桿周圍已結(jié)成2～5mm厚的積炭，看活塞頂端已被氣門頂出了幾排溝印。根據(jù)這一情況，懷疑是汽油質(zhì)量問題，將油箱蓋打開，立刻聞到一股刺鼻的味道。于是抽出一點(diǎn)汽油檢查，發(fā)現(xiàn)汽油的?色比較渾濁。

（8）清理氣門座和氣門挺桿周圍的積炭，以及對(duì)氣門進(jìn)行重新打磨，確認(rèn)沒有其它問題后。重新安裝上缸蓋，更換了該車車上的汽油。再啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，故障解除。

維修小結(jié)：

1）該車因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間使用品質(zhì)較差的燃油，導(dǎo)致氣門座和氣門挺桿周圍的積炭，由于早上溫度較低積炭凝結(jié)成塊，頂住了氣門，造成個(gè)別缸體缸壓較低。從而導(dǎo)致車輛在冷車時(shí)難以啟動(dòng)

2）該車行駛23萬KM，但缺乏正常的定期維護(hù)保養(yǎng)。如能進(jìn)行及時(shí)定期的保養(yǎng)也將避免這一問題。

維修建議：

1、使用品質(zhì)較好的燃油，到規(guī)范加油站；

2、要定期(2萬-4萬km)對(duì)車輛進(jìn)行燃油油路清洗（含進(jìn)氣閥，油箱，噴油嘴，進(jìn)氣管路等）;

3、盡量減少車輛長(zhǎng)時(shí)間的低速行駛，建議上班族客戶可以增加長(zhǎng)途高速用車，例如減少在3-5KM范圍內(nèi)的間歇性用車，周末可以去戶外踏青等。

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