目前，中國是僅次于美國的第二大潤滑油市場和未來最大的能源消費市場，隨著我國中高檔車擁有量的大幅提升及新的國Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)的實施，消費者對車用潤滑油的需求和標(biāo)準(zhǔn)也不斷攀升，合成油以對燃油經(jīng)濟性、環(huán)保、對發(fā)動機保護卓越等優(yōu)勢正在走進(jìn)國人的視野。但目前，消費者對市場上的合成油卻有望而卻步之感，認(rèn)為合成油使用門檻高，價格貴，致使合成潤滑油在中國市場銷量偏低。而近日，由殼牌統(tǒng)一（北京）石油化工有限公司新推出的“合能”合成潤滑油似乎正在扭轉(zhuǎn)這種局勢。 相關(guān)閱讀：殼牌加油站曲線降價 京城300多油站齊促銷    殼牌美國公司宣布潤滑油價格上調(diào)
殼牌統(tǒng)一潤滑油無錫調(diào)和廠將擴能至30萬噸

“殼牌統(tǒng)一”力推合能合成潤滑油

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    因“車”制宜，89種選擇降低合成油使用門檻

    國內(nèi)潤滑油行業(yè)面臨著一個尷尬的現(xiàn)狀：具有超凡持久保護，超強清潔保護性能的合成潤滑油在國內(nèi)使用率還很低，甚至很多汽車消費者對合成油的好處知之甚少。此次，“殼牌統(tǒng)一”推出“合能”合成潤滑油品牌，多種細(xì)分產(chǎn)品，因“車”制宜，開辟了國內(nèi)合成潤滑油市場新航線，合能合成潤滑油有望成為國內(nèi)合成潤滑油普及與消費的一面旗幟。據(jù)了解，此次“殼牌統(tǒng)一”推出89個合能系列產(chǎn)品，將為不同級別和使用狀況的汽車量身打造專業(yè)的保養(yǎng)方案，這將降低國人使用合成潤滑油的門檻，有利于合成油使用的普及。

    據(jù)介紹，“殼牌統(tǒng)一”此次推出的89款全系列的合成潤滑油系列產(chǎn)品，可以充分滿足不同級別車輛的需求�！昂夏堋毙缕凡粌H擁有SM世界最高級別潤滑產(chǎn)品，而且擁有SL、SJ、SG級別產(chǎn)品，主打產(chǎn)品分為U系列和M系列兩大類別，不禁令人眼前一亮——U系列又分為渦輪增壓、自然吸氣及SUV車型專用，產(chǎn)品采用了Poly-α-olefin（PAO）的純合成潤滑油技術(shù)，特別針對渦輪增壓發(fā)動機的高溫、大馬力、高轉(zhuǎn)速的工況而研制，提高了油膜強度、抗磨損的性能；先進(jìn)的脈沖調(diào)和工藝保證卓越的產(chǎn)品性能，適合進(jìn)口及國產(chǎn)高級乘用車汽油發(fā)動機使用。而M系列產(chǎn)品的最大特點是分里程產(chǎn)品細(xì)分，根據(jù)汽車行駛公里數(shù)進(jìn)行細(xì)分——5萬公里以內(nèi)、5—10萬公里、10萬公里以上以及針對運營出租相都有對應(yīng)的產(chǎn)品可以選用，M系列具有磨合和抗磨雙重保護，保持發(fā)動機全新、清潔、平穩(wěn)的運行狀態(tài)，同樣經(jīng)脈沖調(diào)和工藝精保證其精湛的品質(zhì)，在高低極限環(huán)境溫度下，保障發(fā)動機順暢運轉(zhuǎn)和苛刻路況下運行的挑戰(zhàn)。而SM、SL、SJ、SG多級別的產(chǎn)品的推出將以出色的表現(xiàn)為不同級別汽車提供全面的保護。

    合成科技讓心常新

    據(jù)悉，在歐美等汽車消費非常成熟的國家，合成油的消費量在整個潤滑油銷量中占到了很大比例，使用效果已被廣泛證明：超長壽命，極大降低零部件的磨損、減少維修，延長整車壽命，降低油耗，非常有效地降低總體運作成本。一般來說，全合成潤滑油比普通合成潤滑油的抗氧化性高2倍，比普通礦物油高4倍，合成潤滑油的核心優(yōu)勢還體現(xiàn)在其優(yōu)秀的適應(yīng)能力和調(diào)節(jié)能力，即便設(shè)備處在極端低溫或高溫條件下，合成潤滑油卓越的流動性都可以滿足其運轉(zhuǎn)要求。現(xiàn)在一般車廠推薦都是5千公里換油，“合能”產(chǎn)品在比較嚴(yán)苛的條件下，比如開開停停、堵車、道路不是很干凈，有塵土的惡劣環(huán)境可以確保1萬公里。同時“合能”合成潤滑油也有2.5%的節(jié)油效果，具有很好的經(jīng)濟效益。

    業(yè)內(nèi)人士表示，伴隨著中國消費者對汽車潤滑油的產(chǎn)品認(rèn)識越來越深入，中國潤滑油市場會迎來一個高速發(fā)展期�！昂夏堋焙铣蓾櫥偷某霈F(xiàn)，打破了國人使用合成潤滑油門檻過高的局面，讓更多中國車主享受到合成潤滑油潤滑的力量和駕駛樂趣�！昂夏堋焙铣蓾櫥停瑢㈤_創(chuàng)合成潤滑油普及新紀(jì)元。