當(dāng)前位置:汽車(chē)配件110網(wǎng) >> 汽修百科 >> 汽車(chē)電器維修 >> 大眾帕薩特行駛時(shí)加速不暢,怠速抖動(dòng)、易熄火 |
互聯(lián)網(wǎng) 俠名 汽車(chē)電器維修 2015年08月20
一輛行駛里程需求17萬(wàn)km的2008年大眾帕薩特B5 1.8T轎車(chē)。用戶反映:該車(chē)行駛過(guò)程中加速不暢,怠速抖動(dòng),甚至還在路上熄了2次火,已經(jīng)在其他維修企業(yè)修理了2次,但故障一直沒(méi)有徹底排除。 檢查分析:筆者接車(chē)后首先驗(yàn)證故障,確實(shí)如客戶所描述,怠速時(shí)好時(shí)壞,外出路試,加速性能不好,等紅燈時(shí)車(chē)輛抖動(dòng)明顯。回廠后連接診斷儀檢查,顯示故障碼為“進(jìn)氣凸輪軸控制電路斷路,偶發(fā)”。故障碼可以清除,但很快就會(huì)再現(xiàn),且沒(méi)有任何征兆。執(zhí)行元件測(cè)試,可以明顯聽(tīng)到凸輪軸調(diào)節(jié)閥N205發(fā)出“咔噠”的動(dòng)作聲,但由于故障為偶發(fā)性質(zhì),也不能完全斷定其沒(méi)有問(wèn)題。查看電路圖,N205有2根線,一根供電線連接到編號(hào)為S301的15A熔絲,另一根連至發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元(J220) T121插接器的115號(hào)腳,用于控制其搭鐵。測(cè)量2根導(dǎo)線,沒(méi)有斷路、短路的問(wèn)題。再次觀察電路圖,N205的供電線是經(jīng)過(guò)主繼電器J271的87號(hào)腳輸出的,那么會(huì)不會(huì)是J271有問(wèn)題呢?于是拔出繼電器并撬開(kāi)檢查,看到J271的30號(hào)腳有明顯的燒蝕痕跡(圖1)。 故障排除:更換主繼電器J271,試車(chē)故障完全排除。1個(gè)月后電話回訪,用戶反映故障未再出現(xiàn)。 回顧總結(jié):此故障是由于主繼電器J271的30號(hào)腳燒蝕,導(dǎo)致工作時(shí)接觸不良。仔細(xì)觀察電路圖,J271的87號(hào)腳還通過(guò)S229熔絲給4個(gè)點(diǎn)火線圈供電,那么行駛中熄火的故障現(xiàn)象也就可以理解了。筆者接車(chē)時(shí)只有凸輪軸控制電路斷路的故障碼,事后咨詢用戶得知,該車(chē)出現(xiàn)熄火無(wú)法啟動(dòng)故障后,在其他修理廠檢查時(shí)也曾發(fā)現(xiàn)點(diǎn)火控制方面的故障碼。此故障在行駛里程數(shù)較長(zhǎng)的帕薩特B5車(chē)型上較為常見(jiàn),希望同行們以后碰到此類(lèi)故障能迅速排除,避免走彎路。 |
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