雖然立秋已過(guò)多日，但炎熱的天氣依然讓大家透不過(guò)氣來(lái)。而且天氣預(yù)報(bào)高溫天氣還將持續(xù)一段時(shí)間。人在高溫下容易生病，車(chē)和人一樣，在高溫的炙烤下故障率也會(huì)急劇升高。那么高溫季節(jié)愛(ài)車(chē)又該如何保養(yǎng)呢？

    發(fā)動(dòng)機(jī)高溫下汽車(chē)機(jī)件磨損、劃傷和老化疲勞都比常溫時(shí)嚴(yán)重。高溫狀況下，發(fā)動(dòng)機(jī)散熱性變差，機(jī)油變稀，不僅影響發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，還有可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)抱瓦拉缸等嚴(yán)重事故。此外，高溫下汽油容易蒸發(fā)，發(fā)動(dòng)機(jī)燃料供給系統(tǒng)容易發(fā)生“氣阻”，更影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作。因此要特別注意冷卻系統(tǒng)的正常運(yùn)行，冷卻水、電瓶水、機(jī)油夏季蒸發(fā)較快，要及時(shí)檢查，及時(shí)補(bǔ)充，盡量避免超負(fù)荷運(yùn)行，同時(shí)應(yīng)換用高黏度的潤(rùn)滑油，并適當(dāng)縮短換油周期。

    水箱高溫天氣行車(chē)，水箱內(nèi)的冷卻水蒸發(fā)加快，發(fā)現(xiàn)缺水時(shí)要立即停車(chē)，等怠速運(yùn)轉(zhuǎn)降溫后再補(bǔ)充冷卻水，注意開(kāi)水箱蓋(Guy)防燙傷。此外，還要注意散熱器是否有灰塵等臟東西造成堵塞，電風(fēng)扇是否運(yùn)轉(zhuǎn)正常等。發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱時(shí)，一定要停車(chē)檢修，以防產(chǎn)生爆缸等嚴(yán)重問(wèn)題。

    電子元件高溫下經(jīng)常會(huì)發(fā)生車(chē)輛自燃的情況，其中電子元件短路是造成車(chē)輛自燃的一個(gè)重要原因，所以在行車(chē)過(guò)程中，一旦發(fā)現(xiàn)車(chē)輛電子元件出現(xiàn)問(wèn)題，一定要及時(shí)檢查，不可忽視。（亞訊車(chē)網(wǎng)）

    空調(diào)高溫下空調(diào)的使用必不可少。很多人認(rèn)為制冷劑加得越多，制冷效果越好，其實(shí)不然。量要適中才好，過(guò)少或者過(guò)多，都會(huì)影響制冷效果。應(yīng)嚴(yán)格按照維修手冊(cè)上的規(guī)定和技術(shù)參數(shù)來(lái)加制冷劑。此外，要保證空調(diào)管道暢通，空氣濾網(wǎng)要定時(shí)檢查、清洗、更換。

    輪胎爆胎是大熱天開(kāi)車(chē)時(shí)最可怕的事情，因此經(jīng)常檢查輪胎氣壓尤其重要。輪胎氣壓不合適，很容易發(fā)生爆胎危險(xiǎn)。準(zhǔn)備一個(gè)“氣壓表”就非常方便。一般來(lái)說(shuō)，冷車(chē)氣壓值約在２．２ｂａｒ，熱車(chē)升高０．８ｂａｒ－１．０ｂａｒ?qū)儆谡！?

    電瓶電瓶的保養(yǎng)也是非常重要的。要注意正負(fù)極線是否松動(dòng)，隔一段時(shí)間就要檢查一下，去除上面的氧化物。要防止正負(fù)極線間有水或其他液體存在，表面要保持清潔。

    防凍液用水代替防凍液是錯(cuò)誤的。由于防凍液的沸點(diǎn)比水要高，所以不容易開(kāi)鍋，而且水中有很多水垢，很容易導(dǎo)致氣缸頭、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體、冷卻箱、水泵及熱交換器中冷卻管積垢，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)傷害很大。

    油箱油箱里的油在炎熱的環(huán)境中會(huì)膨脹，如果油加得很滿，很可能脹破油箱或溢出箱蓋(Guy)發(fā)生火災(zāi)。

    油路和電路仔細(xì)檢查油管是否有漏洞，電線接頭是否松動(dòng)，電線有無(wú)破損等。因電線接觸不良或與油管形成回路很容易產(chǎn)生火花，引發(fā)火災(zāi)。使用年限長(zhǎng)的車(chē)輛尤其要注意檢查。

    炎熱的天氣里愛(ài)車(chē)的確容易出現(xiàn)故障，但只要平時(shí)多加留心并定期保養(yǎng)，就不會(huì)出大問(wèn)題。天氣酷熱時(shí)，水溫表如果顯示在９０℃以上，只要報(bào)警燈不亮，冷卻系統(tǒng)就屬于正常。