豐田凱美瑞轎車自動變速器打滑

www.crudeawakening.net 來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類別：汽車構(gòu)造維修時間：2016年06月08

一輛2011年豐田凱美瑞轎車（車輛型號為ACV51L-JEPEKC）。車主反映：該車車速在60 km/h～80 km/h時車輛前部抖動厲害。

故障診斷：接車后，維修技術(shù)人員與車主一同試車，勻速緩慢踩加速踏板，當(dāng)車速達(dá)到60 km/h時，前部車身會連續(xù)性抖動并伴有“吱吱”的異響聲，當(dāng)車速超過80 km/h后車身抖動現(xiàn)象消失，再踩加速踏板就感覺不到抖動；在車身前部出現(xiàn)抖動時將換擋桿置于S-3擋，故障現(xiàn)象消失，再將換擋桿換回到D擋，故障現(xiàn)象立即再現(xiàn)。

用GTS進(jìn)行檢查，沒有故障代碼存儲，車輛行駛中自動變速器升降擋正常，沒有換擋沖擊；連接GTS進(jìn)行路試，監(jiān)測數(shù)據(jù)流發(fā)現(xiàn)自動變速器在4擋，車速在60 km/h～80 km/h，前部車身抖動現(xiàn)象就會出現(xiàn)，而自動變速器在其他擋位時不會出現(xiàn)上述故障現(xiàn)象，從而說明故障是出在自動變速器本身，而不是發(fā)動機(jī)故障造成的抖動。

通過查看維修手冊和對數(shù)據(jù)流的觀察發(fā)現(xiàn)，該自動變速器4擋與其他擋位的區(qū)別在于柔性鎖止電磁閥是否工作。在勻速加速過程中，當(dāng)柔性鎖止電磁閥處于ON狀態(tài)時抖動就會出現(xiàn)，當(dāng)柔性鎖止電磁閥處于OFF狀態(tài)時抖動就消失，據(jù)此可以判定，該車故障是由于柔性鎖止離合器在低速半離合狀態(tài)時工作不良導(dǎo)致的。

檢查自動變速器油，油位在正常范圍，但聞到自動變速器油有一點燒焦味，拔出油尺發(fā)現(xiàn)，油尺上有少量的小水珠；放出自動變速器油檢查，也能看到有很少量的水泡存在。根據(jù)維修手冊及檢測結(jié)果判定可能的故障點有閥體故障、液力變矩器故障、自動變速器內(nèi)部離合器故障或其他故障。根據(jù)由簡到繁的故障診斷原則，徹底對自動變速器油路進(jìn)行清洗后更換自動變速器油，然后對自動變速器進(jìn)行油壓測試，正常；利用主動測試，檢查各電磁閥工作情況，正常；對車輛進(jìn)行路試，試車50 km沒有發(fā)現(xiàn)異常，但再次檢查自動變速器油時，發(fā)現(xiàn)油尺上再次出現(xiàn)2個小氣泡，分析認(rèn)為是有水進(jìn)入了自動變速器內(nèi)部。拆下自動變速器油冷卻器，用氣槍吹進(jìn)油管，堵住出油口與出水口，把另一端的出水口放置在水里，發(fā)現(xiàn)有氣泡產(chǎn)生，正常情況下不應(yīng)冒氣泡，據(jù)此確定該車故障的根本原因是自動變速器油冷卻器內(nèi)部滲水，導(dǎo)致自動變速器內(nèi)部離合器及液力變矩器離合器打滑，產(chǎn)生抖動的故障現(xiàn)象。

故障排除：更換新的自動變速器油冷卻器，并反復(fù)清洗自動變速器油道，更換自動變速器油后試車，車速在60 km/h～80 km/h時，車身前部不再抖動，故障排除。1個星期后邀約車主再次檢查，拔出自動變速器油尺，沒有發(fā)現(xiàn)水氣，確認(rèn)故障徹底排除。