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東風(fēng)猛士車點(diǎn)火開關(guān)卡滯故障

www.crudeawakening.net 來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類別：汽車電器維修時(shí)間：2016年08月06

一輛EQ2050B型東風(fēng)猛士越野車無法正常啟動(dòng)，點(diǎn)火開關(guān)轉(zhuǎn)不到啟動(dòng)擋位置，便被卡住，同時(shí)還伴有燒蝕的焦蝴味。
    故障檢查：該車點(diǎn)火組合開關(guān)是由點(diǎn)火鎖和點(diǎn)火聯(lián)動(dòng)開關(guān)兩部分組成，首先檢查點(diǎn)火鎖鎖芯是否卡滯。將點(diǎn)火鎖與點(diǎn)火聯(lián)動(dòng)開關(guān)分離，插入點(diǎn)火鑰匙轉(zhuǎn)動(dòng)點(diǎn)火鎖，各擋位轉(zhuǎn)動(dòng)自如，無卡滯現(xiàn)象，證明點(diǎn)火鎖工作正常；接下來檢查點(diǎn)火聯(lián)動(dòng)開關(guān)工作是否正常。先用一字螺絲刀撥動(dòng)聯(lián)動(dòng)開關(guān)滑動(dòng)組件，1擋、2擋能夠正常接觸接合，繼續(xù)向啟動(dòng)擋撥動(dòng)時(shí)則被卡住，說明故障在點(diǎn)火聯(lián)動(dòng)開關(guān)內(nèi)部。在對(duì)聯(lián)動(dòng)開關(guān)進(jìn)行分解檢查時(shí)，發(fā)現(xiàn)聯(lián)動(dòng)開關(guān)外殼體下端固定爪出現(xiàn)松動(dòng)，分解后，在固定觸點(diǎn)板啟動(dòng)觸點(diǎn)前部位置發(fā)現(xiàn)有一處黃豆粒大小的燒蝕凹坑，凹坑卡住了聯(lián)動(dòng)開關(guān)滑動(dòng)觸點(diǎn)板，無法與固定觸點(diǎn)板啟動(dòng)觸點(diǎn)相接合。
    故障排除：由于EQ2050B型東風(fēng)猛士越野指揮車列裝不久，配件來源困難，且固定觸點(diǎn)燒蝕凹坑又不是特別嚴(yán)重，所以，決定采取原件修復(fù)的方法排除故障。首先，將聯(lián)動(dòng)開關(guān)外殼體上、下端固定爪重新固定，將燒蝕凹坑面用細(xì)砂紙打磨清理干凈。然后，用AB膠將燒蝕的凹坑填充平整并打磨平滑。最后，按拆卸相反順序?qū)Ⅻc(diǎn)火組合開關(guān)裝復(fù)好試車，點(diǎn)火開關(guān)轉(zhuǎn)動(dòng)自如，發(fā)動(dòng)機(jī)正常啟動(dòng)，故障排除。
    故障分析：該車啟動(dòng)線束不是直接與點(diǎn)火鎖相連，而是通過聯(lián)動(dòng)開關(guān)與點(diǎn)火鎖相連接觸，由于故障原因在聯(lián)動(dòng)開關(guān)內(nèi)部，而聯(lián)動(dòng)開關(guān)又分為固定觸點(diǎn)板和滑動(dòng)觸點(diǎn)板兩部分組成，通過外殼體上下兩端壓爪扣住壓緊成為一體。日常點(diǎn)火鎖頻繁使用，久之易造成殼體上、下兩端壓爪松動(dòng)，致使聯(lián)動(dòng)開關(guān)固定觸點(diǎn)板和滑動(dòng)觸點(diǎn)板接合間隙變大，各個(gè)觸點(diǎn)接觸位置改變，接觸面變小、電阻值增大而發(fā)熱，易在固定觸點(diǎn)板啟動(dòng)觸點(diǎn)前部的塑料材質(zhì)面上燒蝕出凹坑。當(dāng)車輛啟動(dòng)時(shí)，滑動(dòng)觸點(diǎn)被卡滯在因燒蝕而形成的凹坑內(nèi)，使滑動(dòng)觸點(diǎn)不能與固定觸點(diǎn)相接合，導(dǎo)致車輛無法正常啟動(dòng)。

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