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互聯(lián)網(wǎng) 俠名 汽車電器維修 2012-08-15
闡述中央電氣接線盒通用結構及存在的問題,介紹一種能有效防止翹曲的中央電氣接線盒結構,該結構不僅滿足了快速生產(chǎn)的需求,而且大大提高了中央電氣接線盒的裝配性能。 中央電氣接線盒殼體一般用尼龍或尼龍增強性材料,其翹曲問題是生產(chǎn)中出現(xiàn)的一種影響品質和成本的關鍵因素。本文對該問題進行了分析并提出一種解決方案,所提的解決方案在實踐中收到了理想效果。 1 中央電氣接線盒的一般結構 中央電氣接線盒按結構一般分為:直插結構、PCB結構和匯流條結構。直插結構中央電氣接線盒一般由上蓋、主體、下蓋組成,結構較簡單,通常不會出現(xiàn)翹曲問題。而PCB結構或匯流條結構中央電氣接線盒一般由上蓋(塑料件,可選用)、上殼體(塑料件)、電器總成(線路板結構為線路板總成,匯流條結構為匯流條總成)、下殼體(塑料件)、下蓋(塑料件,可選用)組成,見圖1。 ![]() 通常情況下,車用中央電氣接線盒上殼體和下殼體使用方盒形結構,在方盒形結構的主平面上根據(jù)需要布置相應的電器輸入結構、電器輸出結構和電器控制或保護結構。上殼體和下殼體是中央電氣接線盒實現(xiàn)電氣輸入或輸出的主要部件,它的品質好壞,直接影響到中央電氣接線盒的整體品質。 2 中央電氣接線盒殼體的通用結構及存在的問題 目前,中央電氣接線盒的上殼體、下殼體通用結構為:主平面為一水平面,電器輸入、輸出結構等建立在水平的主平面上,見圖2。 ![]() 該種結構的中央電氣接線盒由于上殼體和下殼體的主平面面積較大,在注塑成型時易出現(xiàn)翹曲現(xiàn)象,從而造成:①其上布置的電器輸入結構、電器輸出結構、電器控制或保護結構的位置精度無法保證,增加了裝配難度,影響產(chǎn)品的美觀;②由于翹曲,極大地影響了生產(chǎn)效率,增加了制造成本;③當用于下殼體時,主平面采用封閉結構,使中央電氣接線盒在使用時內(nèi)部產(chǎn)生的水分不易排出。 為了防止該結構的中央電氣接線盒生產(chǎn)時殼體翹曲的現(xiàn)象,通常的做法是根據(jù)各個殼體的結構、大小做一些工裝模塊(如木頭塊等),在殼體剛注塑成型完之后,用工裝模塊撐住殼體,等其冷卻。這樣可以減小殼體的翹曲,但不能完全避免。同時由于額外投入了工裝模塊,又增加了一道生產(chǎn)工藝,生產(chǎn)效率大大降低,生產(chǎn)成本也相應增加了,不利于企業(yè)追求的利益最大化。如何有效解決殼體翹曲問題,是眾多中央電氣接線盒制造者面臨的重要難題。 3 中央電氣接線盒殼體的防翹曲結構 本文通過對中央電氣接線盒結構的分析和實踐中出現(xiàn)的問題總結,設計了一種中央電氣接線盒殼體結構,見圖3。 ![]() 該結構是將中央電氣接線盒殼體的主平面設計為錐形結構(棱錐或圓錐),可以防止注塑成型后冷卻時產(chǎn)生翹曲。錐形結構頂點位于主平面的中心,低于主平面。錐形結構底邊近似為主平面與中央電氣接線盒側平面的交線。錐形結構的各側面相交于頂點,主平面上所布置的電器輸入結構、電器輸出結構、電器控制或保護結構在總成中的相對位置保持不變。 此結構用于下殼體時,由于錐形結構的各側面與水平面有一夾角,錐形結構頂點位于最低點,在使用過程中,中央電氣接線盒內(nèi)部產(chǎn)生的水分可自動聚集在頂點處,本結構在頂點處開一圓孔,可及時排出中央電氣接線盒在使用中產(chǎn)生的水分。 防翹曲結構與通用結構的最大區(qū)別在于以下2點。 1)把通用結構的主平面的水平結構改成防翹曲結構中的錐形結構。 2)當用于下殼體時,防翹曲結構中央電氣接線盒殼體在錐形結構頂點處設計一圓孔。 4 防翹曲結構的優(yōu)點 防翹曲結構的中央電氣接線盒與通用結構的中央電氣接線盒相比,其優(yōu)點如下。 1)有效解決了殼體翹曲的問題,降低注塑成型廢品率,提高了生產(chǎn)效率;中央電氣接線盒后期的總成裝配也更加快速準確,中央電氣接線盒外觀也更加美觀。 2) 減少一道加工工藝,不需要額外增加工裝模塊。 3) 殼體上布置的電器輸入結構、電器輸出結構、電器控制或保護結構的位置精度易于控制,使后期與其他部件裝配快速、準確。 4)當該結構用于下殼體時,頂點處的開孔結構可以及時排出中央電氣接線盒在使用中產(chǎn)生的水分。 5 結束語 本文介紹的中央電氣接線盒殼體的防翹曲設計,不但有效解決了中央電氣接線盒殼體的翹曲問題,也使生產(chǎn)效率大大提高,同時減少了加工工藝,直接降低了生產(chǎn)成本。該種結構也使布置在其上的電器附屬結構位置更加精確,水分更易排除,提高了中央電氣接線盒的整體性能。根據(jù)需要該錐形結構也可用在中央電氣接線盒的上蓋、下蓋中。該中央電氣接線盒殼體的防翹曲設計已投入實際使用,并取得了理想效果。 |
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